Rubber Buoy Salvage Buoy Professional Արտադրություն

Ռետինե բոյ Փրկարար բոյ Պրոֆեսիոնալ արտադրություն Հատկանշված պատկեր

Կարճ նկարագրություն:

Ընկերության հիմնական բիզնեսը

Ընկերության երկարաժամկետ հավատարմությունը Նավերի վերելակի անվտանգության բարձիկներին, ծովային փրկարարական անվտանգության բարձիկներին, Յոկոհամա օդաճնշական պաշտպանիչին, ծովային օդաճնշական պաշտպանիչին, փչովի ռետինե պաշտպանիչին, օդաճնշական ռետինե պաշտպանիչին, Յոկոհամա պաշտպանիչին, ուսումնասիրություններին և մշակմանը, օդաճնշական պաշտպանիչի արտադրությանը և վաճառքին Յոկոհամայում՝ օգտագործելով բնական ռետին: և ստիրոլի բութադիեն կաուչուկ, պոլիբուտադիենս կաուչուկ, օրինակ՝ սինթետիկ կաուչուկ, կոշտ կաուչուկ, ավելի շատ քայքայումի դիմադրություն և ամրություն, արտադրանքի օգտագործումը բարձրորակ նյութեր և հատուկ պայթյունակայուն տեխնոլոգիա, արտաքին տեսարժան վայրեր, լավ մաշվածության դիմադրություն, ծերացման դիմադրություն, օդի խստություն, բարձր ինտենսիվություն, երկար սպասարկման ժամկետ, բարձր որակ և ISO17357 և ISO9001: 2008 որակի կառավարման միջազգային համակարգերի հավաստագրման և CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR և այլ արտադրանքի որակի հավաստագրման միջոցով, ինչպես նաև ազգային խոշոր շինարարական ձեռնարկությունների և ափամերձ տարածքների պաշտպանության համար: ապրանքներ և ծառայություններ տրամադրելու համար:

Օդաճնշական ռետինե փետուրը կոչվում է նաև Yokohaine fender, փչովի ռետինե պաշտպանիչ, ծովային օդաճնշական պաշտպանիչ և ծովային պաշտպանիչ:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ծովային փրկության անվտանգության բարձիկներ

1. Ծովային անվտանգության բարձիկները և փրկարարական բարձերը լայնորեն օգտագործվում են ծովային փրկարարական ՁԻԱՀ-ի մեջ լողացող, ներառյալ խրված նավերի կամ ՁԻԱՀ-ի փրկությունը լողացող և խորտակվող նավերում և այլն:Ծովային փրկարարական նախագծերի անսպասելի և ժամանակին զգայուն բնույթի պատճառով, եթե փրկարար ընկերությունն ընդունում է բարձրացման սովորական մեթոդներ, այն հաճախ ենթարկվում է մեծ ամբարձիչ սարքավորումների կամ կարիք ունի մեծ ծախսերի:Ընդունելով փրկարարական անվտանգության բարձիկի օժանդակ տեխնոլոգիան, փրկարար ընկերությունը կարող է արագ և ճկուն կերպով ավարտել փրկարարական աշխատանքները:
2. Խորասուզված խոշոր նավերի ընդհանուր փրկության մեթոդները հիմնականում ներառում են բոյի փրկություն և լողացող կռունկների փրկություն:Ներկայում բոյը, որն օգտագործվում է բոյ մեթոդով, կոշտ նյութից գրեթե կոշտ բոյ է:Կոշտ բոյերը բարձր ամբարձիչ կարողություն ունեն և հեշտությամբ ենթարկվում են ստորջրյա միջավայրի ազդեցությանը, երբ դրանք սուզվում են և կապված են խորտակված նավերի հետ:Բացի այդ, բոյերը մեծ տարածություն են զբաղեցնում և պահանջում են պահեստավորման և տեղափոխման մեծ ծախսեր:
3. Խոշոր լողացող կռունկները ծովային փրկության հիմնական գործիքներն են, սակայն դրանք հաճախ սահմանափակվում են կռունկների բարձրացման հզորությամբ և տրանսպորտային բարձր ծախսերով, ինչը կհանգեցնի փրկության ծախսերի ավելացմանը:
4. Ճկուն նյութերից պատրաստված ծովային փրկության անվտանգության բարձիկները ճկուն են և բազմաֆունկցիոնալ, որոնք կարող են ծալվել կամ գլորվել մխոցի մեջ պահեստավորման և փոխադրման կամ սուզվելու համար՝ մեծապես բարելավելով փրկարար ընկերության փրկարարական կարողությունը:Փրկարար անվտանգության բարձիկը կարող է տեղադրվել ողողված խցիկի մեջ կամ ամրացնել խորտակված նավի տախտակամածին, որը քիչ ուժ ունի կորպուսի միավորի տարածքի վրա և օգտակար է կորպուսի անվտանգության համար:Ջրաբանական վիճակի ազդեցությունը համեմատաբար փոքր է, երբ փրկարար անվտանգության բարձիկները սուզվում են, իսկ ստորջրյա շահագործման արդյունավետությունը բարձր է:
5. Ծովային անվտանգության բարձիկները և ծովային անվտանգության բարձիկները կարող են ոչ միայն լողունակություն ապահովել նավերի փրկության համար, այլև մեծ առավելություններ ունեն խցանված նավերը փրկելու գործում:Մեկնարկային անվտանգության բարձիկների միջոցով կարող են տեղադրվել խցանված նավի հատակին, փրկարարական օդային բարձիկը կարող է բարձրանալ նավի վրա, քարշ տալով կամ հարվածից հետո նավը կարող է սահուն հայտնվել ջրի մեջ:

Ծովային ռետինե անվտանգության բարձիկի առանձնահատկությունները

Ծովային անվտանգության բարձիկի գործարկումը Չինաստանում նորարար տեխնոլոգիաների անկախ մտավոր սեփականության իրավունք ունի, շատ խոստումնալից նոր գործընթաց է, այն հաղթահարում է փոքր և միջին նավաշինարանի նավը, որը երբևէ վերանորոգել է սահելու հնարավորությունը, սահում է ավանդական արհեստների սահմանափակումը, քանի որ քիչ ներդրումների, արագ ազդեցության, անվտանգ և հուսալի բնութագրերը արժանանում են նավաշինության ոլորտի ողջունմանը:Նավի բարձրացնող գազի բարձիկը և ոլորման բարձիկները՝ որպես հիմնական գործիք, որը կուղարկի օդապարիկը նավաշինությունից և նավերի վերանորոգման դաշտից դեպի ջրեր կամ ցամաք դուրս կգա ջրից՝ օգտագործելով ծովային ռետինե բարձիկը ցածր ինֆլյացիայի ճնշումը, մեծ կրող տարածքը և բնութագրիչները: Դեռևս հեշտ է շարժվել մեծ դեֆորմացիայից հետո, օգտագործեք բարձրացնող գազապարկ, նախ նավը բարձրացրեք բլոկից, ոլորման օդային բարձիկների վրա, այնուհետև շարժակազմի և անվտանգության բարձիկի միջով, ստիպեք նավը դանդաղ սահել ջրի մեջ:Հիմնվելով իր նորարարական տեխնոլոգիայի վրա՝ Qingdao beierte Marine բարձիկը նախագծում և արտադրում է նոր տեսակի ինտեգրալ ոլորուն բարձր ուժգնությամբ ծովային արձակման բարձիկ՝ այդպիսով ապահովելով ամենամեծ նավի անվտանգության բարձիկների գործարկման տեխնոլոգիայի ամենաարդյունավետ երաշխիքը:
Նավի արձակման անվտանգության բարձիկները բաժանվում են՝ ցածր ճնշման բարձիկ, միջին ճնշման անվտանգության բարձիկ, բարձր ճնշման բարձիկ:

Ծովային անվտանգության բարձիկների կատարումը

Տրամագիծը	Շերտ	Աշխատանքային ճնշում	Աշխատանքային բարձրություն	Երաշխավորված կրող հզորություն մեկ միավորի երկարության համար (T/M)
D=1.0մ	6-8	0,18 ՄՊա-0,22 ՄՊա	0,5մ-0,8մ	≥13.7
D=1.2մ	6-8	0,17 ՄՊա-0,2 ՄՊա	0.6մ-1.0մ	≥16.34
D=1.5մ	6-8	0,16 ՄՊա-0,18 ՄՊա	0,7մ-1,2մ	≥18
D=1.8մ	6-10	0,15 ՄՊա-0,18 ՄՊա	0,7մ-1,5մ	≥20
D=2.0մ	8-12	0,17 ՄՊա-0,2 ՄՊա	0,9մ-1,7մ	≥21.6
D=2.5մ	8-12	0,16 ՄՊա-0,19 ՄՊա	1.0մ-2.0մ	≥23

Ծովային անվտանգության բարձիկների չափերը և բնութագրերը

Չափը	Տրամագիծը	1,0 մ, 1,2 մ, 1,5 մ, 1,8 մ, 2,0 մ, 2,5 մ, 2,8 մ, 3,0 մ
	Արդյունավետ երկարություն	8 մ, 10 մ, 12 մ, 15 մ, 16 մ, 18 մ, 20 մ, 22 մ, 24 մ և այլն:
Շերտ	4 շերտ, 5 շերտ, 6 շերտ, 8 շերտ, 10 շերտ, 12 շերտ
Նշում.	Ըստ արձակման տարբեր պահանջների, նավերի տարբեր տեսակների և նավերի տարբեր քաշի, նավամատույցի թեքության հարաբերակցությունը տարբեր է, իսկ ծովային անվտանգության բարձիկի չափը տարբեր է: Եթե կան հատուկ պահանջներ, կարող է հարմարեցվել: