50KPa տեսակը փչովի Fender

Կարճ նկարագրություն:

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Փչովի պաշտպանիչի ընդհանուր չափերն ու հատկությունները

ՉԱՓԸ		Սկզբնական ճնշումը 80 կՊա է Սեղմման դեֆորմացիա 60%
Տրամագիծը (մմ)	Երկարություն (մմ)	Reactionforce-kn	Էներգիա կլանել kn-m
500	1000	87	9
600 թ	1000	100	10
700 թ	1500 թ	182	28
1000	1500 թ	241	40
1000	2000 թ	340 թ	54
1200 թ	2000 թ	392 թ	69
1350 թ	2500 թ	563 թ	100
1500 թ	3000	763 թ	174
1700 թ	3000	842 թ	192
2000 թ	3500 թ	1152 թ	334
2000 թ	4000	1591 թ	386 թ
2500 թ	4000	1817 թ	700 թ
2500 թ	5500 թ	2655 թ	882 թ
3000	5000	2715 թ	1080 թ
3000	6000	3107 թ	1311 թ
3300 թ	4500 թ	2478 թ	1642 թ
3300 թ	6000	3654 թ	2340 թ
3300 թ	6500 թ	3963 թ	2534 թ

Գոյություն ունեն երկու տեսակի փչովի պաշտպանիչ

1. Անվադողերի շղթայի նախշ
Անվադողերի շղթայի ցանց Yokohama fender-ը մակերևույթից դուրս ծածկույթի շերտ է, պատյանը պատրաստված է շղթայից կամ նեյլոնե պարանից, օգտագործված անվադողերից (կամ ռետինե պատյանից):Շղթայի կամ նեյլոնե պարանների ցանցի երկայնական ճեղքման կետը մալուխով կամ պարանով միացված է հարակից ցանցի թևի մեկ կամ երկու ցանցային անցքերով:Ցանցային թեւը կցված կլինի անվադողով կամ ռետինե թևով, որպեսզի պաշտպանի պաշտպանիչ մարմինը:

2. Անվադողերի շղթայի ցանցի տեսակը չկա
Անվադողերից զերծ շղթայական ցանցի տիպի փչովի ռետինե պատնեշը ծածկված է մակերևույթից դուրս ցանցային անվադողերի շղթայով:Այս տեսակի պատնեշը թեթև է և հեշտ է տեղափոխել, և այն ստիպում է փետուրին ավելի ճկուն շարժվել աշխատանքի ընթացքում՝ դիմակայելու ազդեցության տարբեր անկյուններին:

Փչովի պաշտպանիչի կառուցվածքի դիագրամ

արտադրանքի նկարագրությունը 1

Փչովի պաշտպանիչի կիրառություն

Փչովի պաշտպանիչը նավամատույցի բարձի և պաշտպանության համար նավի մատակարարման մի տեսակ է:Օդաճնշական ռետինե փետուրը ավելի գործնական և խնայող է, քան ընդհանուր նավի պաշտպանիչը, ուստի այն շատ տարածված է:

1. Յոկոհամա օդաճնշական պաշտպանիչը հերմետիկ ռետինե տարա է՝ պատրաստված գլյուոնային կտորից։
2. Այն լցված է սեղմված օդով և կարող է լողալ ջրի վրա՝ ծառայելով որպես բուֆերային միջավայր նավի և նավահանգստի նավամատույցի ժամանակ:
3. Այս փչովի ռետինե պաշտպանիչը նաև նվազեցնում է նավի հետընթացը և ներծծում հարվածի էներգիան նավի շարժման ժամանակ՝ զգալիորեն բարելավելով նավահանգստի անվտանգությունը:
4. Լայնորեն օգտագործվում է տարբեր նավերում և օֆշորային հարթակներում, այն հասնում է բախումների կանխարգելմանը և խուսափելու սեղմված օդի կլանման միջոցով: